Måndag och tisdag var två lediga dagar för mig. Så jag tänkte lägga mer eller mindre all vaken tid på att leta checkpoints. Nu blev det visserligen inte riktigt så, men nu när jag sitter och skriver under tisdagskvällen känner jag hur det drar i ögonlocken och att hela kroppen är mör, så nog rörde jag mig ändå tillräckligt.

Avslutade Östra Göinge under måndagsförmiddagen. Hade bara Knislinge kvar, och tänkte att jag borde kunna beta av de 10 kontrollerna på runt en timme, men det tog nästan det dubbla. Visserligen var det mer cykelvänlig terräng än Glimåkra och Immeln, men vad gör det när man sedan måste åla sig fram genom tät granskog för att nå sin checkpoint? Kände inte att jag riktigt fick till någon bra och logisk bana mellan checkpointsen, men översiktsbilden efteråt talar ändå inte om några uppenbart knasiga (om)vägval. Blev givetvis inte bättre när appen vägrade visa någon karta alls när jag hade fyra, fem stolpar kvar att leta upp. Det hjälpte inte att jag 1) laddade om kartan, 2) startade om appen, och till slut också 3) startade om telefonen. Jag hade helt enkelt för dålig täckning för att få fram tillräckligt mycket bandbredd. Som tur var hade jag med mig en papperskarta, så fick nyttja den. Det kändes dock lite nervöst, för även om gps-pluppen trilskats med mig så har det ju bara varit att ladda om kartan för att få en definitiv positionering om jag varit vilse. Det är svårt att starta om en papperskarta… Men eftersom jag var i (eller precis utanför) byn jag växt upp hade jag ändå koll på vart jag skulle gå för att i värsta fall kunna ta mig hem.

Eftersom sonen skulle på sitt första skolbesök inför höstens skolstart hade jag satt att jag måste vara hemma 13.30. Tanken var därför att komma iväg tidigt, snabbt ta Knislinge och sedan fortsätta till Kristianstad för att ta några av checkpointsen där, för att klockan 13 bege mig hemåt – och sedan fortsätta när sonen tittat färdigt på skolan.

Men jag kom iväg för sent, och Knislinge tog för lång tid. Så när jag bara hade en checkpoint kvar ringde jag istället pappa och frågade om han kunde tänka sig att bjuda på en flabb kaffe. Det kunde han, så det blev lite spontanfirande av mina 80 checkpoints, och av att han fått sin första vaccinspruta mot covid-19.

• 

• 

• 

Istället för att stressa med några stolpar i Kristianstad åkte jag hem och började städa undan leksaker från tomten. Jag hade nämligen under måndagen fått besked att trädfällarna som skulle rensa upp min tomt, skulle komma tisdag morgon. Och då kunde det inte gärna stå vare sig gungställningar, fotbollsmål eller studsmattor huller om buller.

(Hade tänkt trycka upp studsmattan på högkant och rulla iväg den till bredvid garaget. Hade dock underskattat hur stor den var, och fick aldrig upp den på högkant. Istället lyckades jag nätt och jämt släpa den till den tänkta preliminära platsen, men det var inte med mycket marginal den passerade mellan ett träd och huset.)

Precis som på morgonen drog allt ut på tiden, och när jag väl var redo att ge mig ut på stolpjakt på kvällen var det knappt lönt. Men hade ju redan cykeln uppslängd på bilens cykelställ, så satte av österut. Förhoppningen är att jag ska kunna köra till Kristianstad och plocka en del checkpoints efter jobbet vissa dagar, och då är det ju lämpligt att ha de längst i väster för detta ändamål. Därför körde jag tvärs genom Kristianstad kommun, och ut på andra sidan, till Valje i Bromölla kommun (som är med i HittaUt Kristianstad i år).

I Valje satt stolparna relativt lätt (i alla fall i jämförelse med Östra Göinge) och hela området var strösslat med mountainbikestigar. Och eftersom min cykel tror att den är en mountainbike (jag har inte hjärta att berätta för den hur det egentligen ligger till) så cyklade jag runt på nämnda stigar. Eftersom ljuset var på upphällningen och jag ändå inte skulle hinna köra till ytterligare något område, så tog jag det lugnt. Fincyklade. Njöt. När jag var klar satte jag mig på bryggan vid Valje havsbad och mediterade.

• 

• 

• 

• 

• 

Tisdagen började tidigt eftersom jag skulle stämma av med trädfällarna innan de satte igång. Min tanke var sedan att jag skulle ta mig till Eslöv rätt tidigt och avverka hela grundsläppet på en dag. Patrik Lindqvist hade klarat det under måndagen och meddelat att stolparna satt lätt, så det kändes genomförbart. Men eftersom det var så spännande att se på när träden fälldes så var jag nog ändå inte iväg förrän efter klockan var närmare 11.

Redan innan jag var framme i Löberöd hade det börjat regna, och prognosen talade om att det var det vädret jag hade att vänta mig under hela eftermiddagen. Men det är spännande med hur jag reagerar på regn. Skulle jag varit på väg till jobbet hade jag tyckt att det var jättebesvärligt. Nu tog det inte lång tid innan jag var blöt och kall om både jacka, byxor och skor, men eftersom det var träningskläder som alla skulle tvättas efteråt spelade det ingen roll. Och när man redan är genomblöt så är det ju svårt att bli blötare.

• 

• 

Checkpointsen satt lätt, och även de röda kändes som gröna eller blå. Det kämpigaste var istället motvinden och regnet på väg från Löberöd till Harlösa. Trodde knappt att jag skulle komma fram! Nästa krux var sedan att checkpointen vid Löberöds slott inte alls satt där den skulle sitta enligt kartan. Fick ta hjälp av Patrik som ju hittat den dagen före (var inne i den butik där den skulle stå utanför, men de visste inte heller var den skulle vara.

I själva verket stod den vid postlådorna betydligt längre västerut. Se kartan nedan. Felet är påpekat, så förhoppningsvis flyttas stolpen eller markeringen i appen å det snaraste.

Även om det var motvind till Harlösa och att checkpointen vid Löberöd inte stod där den påstods stå, så gillar jag upplägget med ett fåtal cykelcheckpoints i anslutning till alla de vanliga checkpointsen. Åtminstone när man redan har cykeln med sig.

For vidare till Eslöv. Vädret växlade mellan att stundtals faktiskt erbjuda uppehållsväder, och stundtals regna mer än det gjort tidigare. Det senare framkallade problem med telefonen eftersom regndropparna dels gjorde det svårt att slå in koden för att låsa upp telefonen, dels registrera stolparnas kod. Åtskilliga gånger valdes en bokstav intill den jag tryckt på.

• 

• 

• 

• 

• 

Ett annat aber var att mina handskar vid detta laget blivit väldigt blöta, och vid varje stopp var jag tvungen att ta av en handske för att få igång mobilen, och sedan få på den blöta handsken igen. Och eftersom stolparna stod det blev det ett väldigt av- och påtagande av blöt handske.

Hade dock ett par handskar till i bilen, så det blev att ta på dem när jag skulle avsluta dagen i Stehag. Förutom att jag höll på att leta mig tokig över checkpointen vid den lilla bron nära järnvägsstationen (appen visade mitt på bron, men lappen satt lågt på utsidan i en hörna) så gick det snabbt och bra. Vilket var tacksamt, för när jag höll på att fästa cykeln på bilen igen så tilltog regnet, men nästan hela vägen hem öste det ner.

• 

• 

• 

Kollade statistiken efter avslutad dag, och de 73 plockade checkpointsen gör att jag nu är uppe i 545 hittills i år, från sju olika orter (där jag har stolpar kvar på fyra av projekten). Och därmed har jag slagit fjolårsnoteringen på 485, och det bara en månad in i säsongen. Men då har jag ju dels betydligt fler checkpoints i närområdet, dels måste jag inte lägga mer eller mindre all ledig tid på renovering.

Nog har jag väl gjort mig förtjänt av en vilodag under onsdagen? Det ska ändå bara fortsätta regna.